วัสดุเทอร์โมพลาสติกวัลคาไนซ์จากยางธรรมชาติสำหรับซ่อมแซมถนนแอสฟัลต์และคอนกรีต

บทคัดย่อ

งานวิจัยมีแนวความคิดที่จะพัฒนาวัสดุซ่อมแชมผิวถนนด้วยวัสดุชนิดใหม่ที่มียางธรรมชาติเป็นองค์ประกอบ ศึกษาการเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติกซ์ยางธรรมชาติและอัตราส่วนการเบลนด์ระหว่าง หินบด/พอลิเมอร์ พบว่า สามารถเตรียมวัสดุซ่อมแชมผิวถนนจากเทอร์โมพลาสติกยางธรรมชาติ จากการเบลนต์วัสดุพอลิเมอร์ 2 ขนิดคือ เทอร์โมพลาสติกวัลคาไนซ์จาก NR/PE และ เทอร์โมพลาสติกอิลาสโตเมอร์จาก NR/EVA ในสัดส่วน TPV/TPE = 1/4 ส่วน และผสมระหว่างหินบด(ST) และ TPNR พบว่าที่สัดส่วนของพอลิเมอร์ที่มากกว่าครึ่งคือ ST/TPNR = 50/50, 35/65 และ20/80 วัสดุซ่อมแชมฯ สามารถหลอมได้ดีและขึ้นรูปเป็นชิ้นทดสอบเพื่อทดสอบทางวิศวกรรมได้ทดสอบสมบัติทางวิศวกรรมของวัสดุซ่อมแซมฯ พบว่าค่าการไหลของวัสดุซ่อมแชมผิวถนนจากเทอร์โมพลาสติกยางธรรมชาติ มีค่ามากกว่า 16 มิลลิเมตร ซึ่งมากกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดค่าการไหลอยู่ระหว่าง 8-16 มิลลิเมตร ทำการทดสอบการใช้งานจริงโดยใช้ถนนจำลอง โดยเตรียมวัสดุซ่อมแชมผิวถนนจาก ST/TPNR = 35/65 พบว่าวัสดุซ่อมแซมผิวถนนจากTPNR มีการไหลที่ดี อุดรูชำรุดได้ดีสามารถใช้งานได้ง่าย สามารถเทหรือโรยลงบนพื้นผิวถนนที่ชำรุด รู ร่องถนนที่ชำรด ได้โดยตรงโดยไม่ต้องมีการเตรียมวัสดุด้วยการอุ่น หรือให้ความร้อน เมื่อโรยหรือเทวัสดุซ่อมแชมฯ แล้ว ทำการเผาหลอมให้วัสดุซ่อมแซมฯหลอมเข้ากับพื้นผิวที่ชำรุด สามารถเย็นตัวลงและเช็ตได้ทันทีในเวลาประมาณ หลอมให้วัสดุซ่อมแชมฯหลอมเข้ากับพื้นผิวที่ชำรุด สามารถเย็นตัวลงและเช็ตได้ทันทีในเวลาประมาณ 5 นาที วัสดุช่อมแชมฯ มีการเกาะติดกับผิวถนนและรอยชำรุดได้ดี ในการซ่อมแชมผิวถนนที่เสียหายในขั้นที่ 1 และ 2 ไม่พบการหดตัวของวัสดุซ่อมแซมฯจนทำให้เกิดรอยแยกระหว่างพื้นผิวที่ชำรุดกับวัสดซ่อมแซมฯ ฯ พื้นผิวถนนที่ซ่อมแซมด้วยวัสดุซ่อมแชมฯ มีค่าความต้านทานการลื่นไถลเฉลี่ยเท่ากับ 90.48 ซึ่งสามารถใช้กับถนนในกลุ่ม A ในการซ่อมแชมผิวถนนที่เสียหายในขั้นที่ 3 มีการยุบตัวเฉลี่ยประมาณ 4.5% ใน 24 ชั่วโมงแรกหลังจากการนำไปใช้ แต่มีการยุบตัวน้อยลงในระยะเวลาติดตาม 4 เดือน ซึ่งสอดคล้องค่าเสถียรภาพของวัสดุซ่อมแชมฯมีค่าต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดไว้วิเคราะห์ต้นทุน การใช้งานและโอกาสทางการตลาด พบว่าวัสดุซ่อมแชมผิวถนนจากเทอร์โมพลาสติกยางธรรมชาติมีต้นทุนด้านวัตถุดิบที่ต่ำกว่าวัสดุทางการค้า มีน้ำหนักเบา มีลักษณะเป็นเม็ด สามารถเท/โรยลงบนพื้นผิวถนนที่ชำรุดและเผาหลอมด้วยความร้อน วัสดุซ่อมแชมผิวถนนจากเทอร์โมพลาสติกยางธรรมชาติอาจไม่เหมาะสมสำหรับการซ่อมแซมถนนที่มีความเสียหายระดับ 3 ซึ่งต้องมืการรับน้ำหนัก เนื่องจากค่าเสถียรภาพของวัสดุซ่อมแชมผิวถนนจากเทอร์โมพลาสติกยางธรรมชาติมีค่าต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดไว้ แต่ด้วยมีความสามารถในการไหลที่ดีจึงเหมาะสำหรับใช้ในการซ่อมแชมถนนที่ความเสียหายระดับ 1 และ 2 ได้ เพื่อซ่อมแชมผิวถนนและป้องกันการขยายตัวของรอยแตก ในขณะที่ไม่เป็นจุดที่รับแรงกดส่วนใหญ่ของผิวถนน

คำสำคัญ