รายงานฉบับสมบูรณ์Full textพ.ศ. 2551กรณีศึกษาผลการลดความดันการฉีดเชื้อเพลิงที่มีผลต่อความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 4 จังหวะอาทร ไทยเจริญ, เลอสรรค์ ธิรคริโชติ, อมรเทพ โทวราภา มหาวิทยาลัยสยาม พ.ศ. 2551ดาวน์โหลดฉบับเต็มที่ NRIIS ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงการศึกษาการประหยัดพลังงานในรถโดยสารประจำทางโดยการเปลี่ยนเครื่องยนต์และชนิดเชื้อเพลิงอภิรักษ์ สวัสดิ์กิจ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม พ.ศ. 2552DOIการศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้รถยนต์ไฮบริดเพื่อประหยัดพลังงานในประเทศไทยชวลิต คงศักดิ์ไพบูลย์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2551Full textDOIการลดค่าไฟฟ้าของเครื่องปรับอากาศแบบชิลเลอร์ : กรณีศึกษา กระบวนการลดอุณภูมิคอนเดนเซอร์ปิยดนัย ภาชนะพรรณ์, สมยศ เกียรติวนิชวิไลและอีก 1 คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2551DOIพัฒนาระบบการฉีดเชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์เพื่อใช้โปรแกรมประหยัดน้ำมันเดชชาติ เชิดชัย, ผู้แต่งร่วมอุทัย สุขสิงห์และอีก 1 บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2556การสร้างตัวแบบวัดการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ของผู้ใช้รถยนต์ในจังหวัดนนทบุรีบุญธรรม พรเจริญ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2553Full textการศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการผลิตไบโอดีเซลจากน้ำมันที่ใช้แล้วในถังปฏิกรณ์ต้นแบบพรเทพ ถนนแก้ว มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2551DOIการพัฒนาตัวแบบวัดการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงของผู้ใช้รถยนต์ ในกรุงเทพมหานครบุญธรรม พรเจริญ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2553Full textการพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจน สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กสุขฤดี สุขใจ, คงฤทธิ์ แม้นศิริและอีก 1 วิทยาลัยพลังงานทดแทน มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2553DOIการประเมินผลกระทบด้านนโยบายภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานขนาดเล็กกาญจน์กรอง สุอังคะ, ศาสน์ สุขประเสริฐและอีก 1 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2554Full textDOIการพัฒนาชุดทดสอบสมรรถนะสำหรับระบบเซลล์เชื้อเพลิงชนิดเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนรพีพงศ์ สุวรรณวรางกูร สถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2551