รายงานฉบับสมบูรณ์Full textพ.ศ. 2553การลดจุดเสียประเภทโพรงหดตัวในชิ้นงานหล่อฝาสูบอะลูมิเนียมรถมอเตอร์ไซด์ โดยการเพิ่มการถ่ายเทความร้อนของไส้แบบพูนศักดิ์ ไพบูลย์วรชาติ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553ดาวน์โหลดฉบับเต็มที่ NRIIS ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงการลดของเสียประเภทรูพรุน ในกระบวนการเชื่อมมิก ของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อริสรา ชัยนุสารักษ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2551Full textDOIการลดอุบัติเหตุในงานปั๊มโลหะแบบกลไกโดยประยุกต์ใช้เทคนิควิศวกรรมอุตสาหการจตุพล สุระมาศ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textการลดฟองอากาศในจุดบัดกรีบนแผ่นวงจรพัดลมระบายความร้อน โดยใช้หลักการออกแบบการทดลองกฤษดา อิ้มทับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textการผลิตเครื่องมือกำจัดก๊าซไฮโดรเจนเคลื่อนที่สำหรับกระบวนการหล่อโลหะอะลูมิเนียมผสมฐาปนีย์ อุดมผล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2552Full textDOIการลดปริมาณผลิตภัณฑ์บกพร่อง ในกระบวนการผลิตมอเตอร์พัดลมนภาศิริ โรจนชีวะ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2551Full textDOIการลดต้นทุนของชิ้นส่วนแผ่นกันโคลนสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ โดยใช้เทคนิควิศวกรรมคุณค่าสิทธิชัย ธานี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textDOIการลดปริมาณชิ้นงานบกพร่องในกระบวนการพ่นสีของผลิตภัณฑ์เครื่องปรับอากาศไพโรจน์ แก้วโสภาค มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textDOIการลดการเกิดสเกลที่ผิวแหนบรถยนต์ในกระบวนการอบชุบ โดยประยุกต์ใช้เทคนิคการออกแบบการทดลองสันติน์ โคมารัมย์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textการเพิ่มประสิทธิภาพทางความร้อนของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีช่องการไหลขนาดเล็กโดยใช้ของไหลนาโนอัญชสา ประมวลเจริญกิจ, Sadik Kakacและอีก 1 มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2558Full textการปรับปรุงประสิทธิผลโดยรวมของเครื่องจักรสายการผลิตปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์ไพฑูรย์ จักรรุ่งโรจน์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textDOI