รายงานฉบับสมบูรณ์Full textพ.ศ. 2553การลดการเกิดสเกลที่ผิวแหนบรถยนต์ในกระบวนการอบชุบ โดยประยุกต์ใช้เทคนิคการออกแบบการทดลองสันติน์ โคมารัมย์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553ดาวน์โหลดฉบับเต็มที่ NRIIS ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงการออกแบบการทดลองเพื่อลดปริมาณผลิตภัณฑ์บกพร่องในกระบวนการเจียระไนของชิ้นส่วนยานยนต์ประเภทแบริ่งโสภณ คชบาง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2552Full textDOIการลดต้นทุนของชิ้นส่วนแผ่นกันโคลนสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ โดยใช้เทคนิควิศวกรรมคุณค่าสิทธิชัย ธานี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textDOIการแก้ปัญหาสีไม่ติดในกระบวนการชุบเคลือบผิวด้วยไฟฟ้า ของชิ้นส่วนโลหะในยานยนต์พิสิษฐ์ ศรีน้อย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2552Full textDOIการลดของเสียประเภทรูพรุน ในกระบวนการเชื่อมมิก ของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อริสรา ชัยนุสารักษ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2551Full textDOIการออกแบบการทดลองการเปลี่ยนขนาดของกลาสซับสเตรทจากกระบวนการชุบแข็งปิยะ เนยคำ, วสวัชร นาคเขียวและอีก 1 มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ พ.ศ. 2555Full textDOIการลดของเสียในการผลิตล้อแม็กสุธรรม ศิวาวุธ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ พ.ศ. 2554Full textการลดต้นทุนการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โดยการเปลี่ยนวัสดุเริ่มต้นนิพนธ์ จงพิทักษ์ศีล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2551Full textDOIการลดของเสียในกระบวนการอัดรีดแผ่นฟิล์มพลาสติกประเภทโพลีพลอบไพลีน โดยใช้เทคนิคการออกแบบการทดลองปณต ทองสง่า มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2551Full textDOIการลดอุบัติเหตุในงานปั๊มโลหะแบบกลไกโดยประยุกต์ใช้เทคนิควิศวกรรมอุตสาหการจตุพล สุระมาศ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full textการลดฟองอากาศในจุดบัดกรีบนแผ่นวงจรพัดลมระบายความร้อน โดยใช้หลักการออกแบบการทดลองกฤษดา อิ้มทับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553Full text