รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2553การศึกษาผลทางด้านความเร็ว เสียง และความสั่นสะเทือน ของแถบชะลอความเร็วบนทางหลวงชนบทขนาด 2 ช่องจราจร ในประเทศไทยกิตติชัย ธนทรัพย์สิน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2553 ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกDOI: 10.14457/kmutnb.res.2010.12งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงการประเมินผลนโยบายความปลอดภัยทางถนน ด้านการปรับปรุงจุดอันตรายในทางหลวงชนบทแก้วภาดา สุคนธเกษร, สมศักดิ์ ธรรมจารุสิริและอีก 1 มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2552Full textDOIการศึกษาผลกระทบด้านเสียงจากการจราจร โดยใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ธันวดี ศรีธาวิรัตน์ คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยราชภัฏพิบูลสงคราม พ.ศ. 2552การศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อค่าความฝืดของผิวจราจรภัทรพล สีดอกบวบ, สาคร ชูแก้ว สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง กรมทางหลวง พ.ศ. 2557Full textการศึกษาอุณหภูมิของผิวจราจรกรมทางหลวงที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพค่าความฝืดผิวจราจรในการเบรกเพื่อหยุดรถภัทรพล สีดอกบวบ, นวพล พรหมจารีย์และอีก 1 กรมทางหลวง พ.ศ. 2561Full text