เครื่องตรวจจับน้ำหนักยานพาหนะแบบฉลาด

บทคัดย่อ

ในการศึกษาวิจัยนี้ ได้ทำการศึกษาการเตรียมและการวิเคราะห์ลักษณะเฉพาะของ วัสดุพิโซอิเล็กทริกเพอร์รอฟสไกด์เชิงซ้อนสำหรับการประยุกต์ใช้งานระบบวัดน้ำหนักแบบ เคลื่อนที่ ที่มีสารประกอบเลดเซอร์โคเนตไททาเนตเป็นองค์ประกอบหลัก โดยระบบที่เลือกใน การศึกษาครัง้ นี้คือ ระบบ PZMN – PZT และ PSZT – ZN ระบบแรกทำการเตรียมโดยวิธี ปฏิกิริยาของแข็ง มีสูตรทางเคมีเป็น PbO 1 y Zn Mg Nb O y (Zr Ti )O 1 y Pb Zn Mg Nb O y Pb Zr Ti O x x x x จากสมการ ZMN เตรียมทีละเงื่อนไขคือ x เท่ากับ 0.00, 0.02, 0.04, 0.06, 0.08, 0.10 และ เปลี่ยนค่าตัวแปร y คือ y เท่ากับ 0.00, 0.02, 0.04, 0.06, 0.08 และ 0.10 ที่เตรียมได้โดยวิธี ผสมออกไซด์แบบสองขัน้ ตอน โดยได้นำสารเซรามิก PZMN-PZT มาทำการอัดขึ้นรูป แล้วทำ การเผาซินเตอร์ที่อุณหภูมิ 1025 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 2 ชัว่ โมง จากนั้นนำเซรามิกที่ได้มา ทำการวิเคราะห์ด้วยเทคนิคการเลี้ยวเบนของรังสีเอกซ์ (X-ray Diffraction, XRD) และนำ เซรามิกที่ได้มาศึกษาถึงสมบัติไดอิเล็กทริกที่อุณหภูมิห้อง โดยใช้ความถี่ คือ 1 kHz, 10 kHz, 20 kHz และ 100 kHz ซึ่งพบว่าในเซรามิก PZMN –PZT ที่ผ่านการทำขัว้ จะมีการเปลี่ยนแปลง ค่าคงที่ไดอิเล็กทริกและค่าการสูญเสียทางไดอิเล็กทริก ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของสารเซรามิกที่ เปลี่ยน และ ที่เงื่อนใข x เท่ากับ 0.08, 0.10 มีการเปลี่ยนแปลงค่าคงที่ไดอิเล็กทริกเพิ่มขึ้นตาม ค่า y อย่างชัดเจน และค่าคงที่ไดอิเล็กทริกจะลดลงเมื่อความถี่มีค่ามากเพิ่มมากขึ้น ระบบที่สอง ได้ทำการศึกษาสมบัติทางไฟฟ้าของเซรามิก Pb(1-x)Srx(Zr0.54Ti0.44Sb0.02)(1-y) - (Zn1/3Nb2/3)yO3 เมื่อค่า y = 0.04 และแปรค่า x (Sr) =0.00, 0.02, 0.04, 0.06, 0.08 และ 0.10 ที่เตรียมโดยการ ผสมออกไซด์ จากนั้นทำการอัดขึ้นรูปและเผาผนึกที่อุณหภูมิ 1225 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 2 ชัว่ โมง นำเซรามิกที่ได้มาทำการวิเคราะห์ด้วยเทคนิคการเลี้ยวเบนของรังสีเอกซ์ สมบัติทาง กายภาพ และสมบัติทางไฟฟ้า เช่น ค่าคงที่ไดอิเล็กทริก และ piezoelectric coefficient (d33) จากผลการทดลองพบว่าสมบัติทางกายภาพขึ้นอยู่กับปริมาณ Sr และค่าคงที่ไดอิเล็กทริก และ piezoelectric coefficient (d33) เพิ่มขึ้นตามปริมาณ Sr เช่นกัน ในส่วนวงจรอิเล็กทรอนิกส์ สามารถเปลี่ยนสัญญาณในรูปกระแสไฟฟ้าที่จ่ายโดย เซ็นเซอร์เซรามิกที่ได้ทำการทดลองให้เป็นความต่างไฟฟ้า และขยายสัญญาณเพิ่มขึ้นเป็น 100 เท่าเพื่อสะดวกต่อการเก็บข้อมูล และเพื่อประโยชน์ในการหาความสัมพันธ์ระหว่างน้ำหนัก ความเร็วของรถ กับสัญญาณที่ได้ ในโครงการต่อเนื่องในปีที่

คำสำคัญ