บทความวิจัยพ.ศ. 2561
ความเต็มใจจ่ายของผู้ขับขี่เพื่อลดการปล่อยก๊าช CO2 ของน้ำมันแก๊สโซฮอล์
จิตรลดา เชาวณาพรรณ์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2561 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Willingness to payความเต็มใจจ่ายChoice experimentGasoholแบบจำลองทางเลือกMixed logit modelCO2 emission reductionน้ำมันแก๊สโซฮอล์แบบจำลอง Mixed Logitลดการปล่อยก๊าซ CO2
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
ทัศนคติที่มีต่อการนำก๊าซธรรมชาติ [NGV] มาใช้ทดแทนพลังงานน้ำมัน ของผู้ขับขี่รถยนต์ในเขตกรุงเทพมหานคร
ณัฐพินี ประภากาศ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2551 มาตรการทางกฎหมายในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จากการขนส่งทางบก
วยุวรรณ ไชยะเดชะ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2561 อัตราการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในรถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการแข่งขัน
ชัชวาล นิมโรธรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏราชนครินทร์ พ.ศ. 2560 การวิเคราะห์ต้นทุนและผลตอบแทนจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเปรียบเทียบกับการใช้ก๊าซ NGV หรือก๊าซ LPG ในรถยนต์รับจ้างในเขตกรุงเทพมหานคร
นิช์ชกรณ์ ตันติวณิชชานนท์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2553 ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้ระหว่างก๊าซธรรมชาติ [NGV] และก๊าซปิโตเลียมเหลว [LPG] ของผู้ขับขี่รถยนต์ในเขตกรุงเทพมหานคร
วัชรี มลิวัลย์ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2551 Incentive Contracts for Road Construction to Reduce Greenhouse Gas Emissions
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2561 Estimation of carbon dioxide emissions in a Waste Collection Vehicle Routing Problem
Universiti Utara Malaysia พ.ศ. 2562 พฤติกรรมการใช้ก๊าซ NGV เพื่อทดแทนน้ำมันเบนซิน ของผู้ใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ในจังหวัดเชียงใหม่
กมลทิพย์ ละออกิจ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ พ.ศ. 2553 ปัจจัยที่มีผลต่อการซื้อประกันภัยระบบแก๊สรถยนต์
วทัญญู มหาโชคเลิศวัฒนา สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2559 FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMISSION INVESTIGATION OF RANGE EXTENDER WITH DIESEL AND GASOLINE ENGINE