บทความวิจัยพ.ศ. 2561
การใช้โมเดลสมการโครงสร้างเพื่อประเมินปัจจัยที่มีผลต่อการใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ของรถยนต์ส่วนบุคคล
สงวน วงษ์ชวลิตกุล พ.ศ. 2561 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Structural Equation Modelingโมเดลสมการโครงสร้างปัจจัยที่มีผลFactor Affectingแก๊สโซฮอล์รถยนต์ส่วนบุคคล91Gasohol 91Personal car
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
แบบจำลองสมการโครงสร้างเพื่อหาปัจจัยที่ส่งผลต่อการใช้แก๊สโซฮอล์ 95 และ E85 ของรถยนต์ส่วนบุคคล
สงวน วงษ์ชวลิตกุล พ.ศ. 2561 การวิเคราะห์แบบจำลองสมการโครงสร้างของการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ในรถจักรยานยนต์
สงวน วงษ์ชวลิตกุล พ.ศ. 2561 การวิเคราะห์องค์ประกอบของก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันยางนาเป็นเชื้อเพลิงเปรียบเทียบกับน้ำมันดีเซล
ฉัตรชัย เบญจปิยะพร มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2563 Bayesian Unit-Lindley Model: Applications to Gasoline Yield and Risk Assessment Data
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2563 การวิเคราะห์แบบจำลองสมการโครงสร้างการใช้พลังงานเชื้อเพลิงชีวภาพ ในรถจักรยานยนต์ในจังหวัดนครราชสีมา: แก๊สโซฮอล์ 91 และแก๊สโซฮอล์ E20
สงวน วงษ์ชวลิตกุล พ.ศ. 2561 Fuel Consumption Monitoring System Using Control Signal and Characteristic Correlations of Fuel Injector
มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ พ.ศ. 2561 การทดสอบศึกษาสมรรถนะและมลพิษของเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ ที่อัตราส่วนการอัดต่างๆ
เชษฐวุฒิ ภูมิพิพัฒน์พงศ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2557 ปัจจัยที่มีผลต่อการซื้อประกันภัยระบบแก๊สรถยนต์
วทัญญู มหาโชคเลิศวัฒนา สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2559 แนวโน้มการใช้ก๊าซเอ็นจีวีของผู้ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเขตกรุงเทพมหานคร
อัญมณี จันทร์อ่วม มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2551 อัตราการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในรถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการแข่งขัน
ชัชวาล นิมโรธรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏราชนครินทร์ พ.ศ. 2560