Command Palette

Search for a command to run...

กลับไปผลการค้นหา
บทความวิจัยพ.ศ. 2557

ปัจจัยแรงกดดัน 5 ประการที่มีผลกระทบต่อการเปิดเสรีการค้าอาเซียน (AEC) ในธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำ

เนตร์ศิริ เรืองอริยภักดิ์ พ.ศ. 2557

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

คำสำคัญ

ASEANอาเซียนสายการบินAirlines BusinessForces Modelปัจจัยแรงผลักดัน

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

ปัจจัยห่วงโซ่คุณค่าทางการบินที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้สายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย

ภัพแพร อ่วมอินทร์ มหาวิทยาลัยรังสิต พ.ศ. 2562

กลยุทธ์สายการบินต้นทุนตํ่าในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

รัตพงษ์ สอนสุภาพ มหาวิทยาลัยรังสิต พ.ศ. 2560

ตลาดการบินร่วมอาเซียนและการปรับตัวของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เพื่อการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

เจษฎา ทัพวัฒน์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง พ.ศ. 2561

ตลาดการบินเดียวอาเซียน: ความเป็นมา ความก้าวหน้าและอุปสรรค

สุฐิต ห่วงสุวรรณ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย พ.ศ. 2560

แนวทางการบริหารจัดการระบบคลังสินค้าสนามบินสุวรรณภูมิเพื่อรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)

ฉกาจ วิสัย มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2557

การจัดการความได้เปรียบในการแข่งขันของสายการบินไทยแอร์เอเชีย

ไชยนันท์ ปัญญาศิริ มหาวิทยาลัยสยาม พ.ศ. 2562

ความมั่นคงด้านอุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศภายใต้บริบทอาเซียน

พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ สถาบันวิชาการป้องกันประเทศ วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร พ.ศ. 2554

การวิเคราะห์องค์ประกอบของรูปแบบกลยุทธ์การตลาดบริการสายการบินราคาประหยัด ในมุมมองของผู้ใช้บริการรองรับสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

ฐิตินันท์ วารีวนิช มหาวิทยาลัยสวนดุสิต พ.ศ. 2559

การปรับเปลี่ยนรูปแบบธุรกิจของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทยผลที่ตามมาจากแรงกดดันจากการแข่งขันและความท้าทาย

รักษ์พงศ์ วงศาโรจน์ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2562

ความสามารถในการแข่งขันด้านการค้าและการลงทุน ของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)

รุ่งทิพย์ จันทร์ธนะกุล มหาวิทยาลัยศิลปากร พ.ศ. 2559