บทความวิจัยพ.ศ. 2558ความน่าจะเป็นที่ผลตอบสนองทางพลศาสตร์จะเกินเกณฑ์ออกแบบ สำหรับระบบคู่ควบยานพาหนะโครงสร้างจักรกฤษณ์ จิตรค้ำคูณ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2558 ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกคำสำคัญProbability of failureProbabilistic Structure DynamicsStructure ReliabilityVehicle- Guideway Coupling Systemความน่าจะเป็นของการวิบัติความน่าจะเป็นของพลศาสตร์โครงสร้างความน่าเชื่อถือของโครงสร้างระบบคู่ควบยานพาหนะ-โครงสร้างงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงการเปรียบเทียบความน่าจะเป็นของความผิดพลาดแบบที่ 1 และกำลังการทดสอบของตัวสถิติทดสอบในการเปรียบเทียบพหุคูณระหว่างการทดสอบอิงพารามิเตอร์และไม่อิงพารามิเตอร์ของแผนแบบบล็อกสมบูรณ์เชิงสุ่มสายชล สินสมบูรณ์ทอง สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2561การเปรียบเทียบกำลังรับน้ำหนักบรรทุกจากสูตรการตอกเสาเข็มกับการทดสอบด้วยวิธีพลศาสตร์วรวิทย์ โพธิ์จันทร์ มหาวิทยาลัยภาคตะวันออกเฉียงเหนือ พ.ศ. 2562แบบจำลองกำหนดการเชิงจำนวนเต็มแบบผสมสำหรับปัญหาการจัดเส้นทางการขนส่งแบบพลวัตขวัญนิธิ คำเมือง มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2559ความน่าจะวิบัติของเสาสั้นคอนกรีตเสริมเหล็กภายใต้ความไม่แน่นอนของคุณสมบัติเหล็กเสริมในจังหวัดนครราชสีมาจงศิลป์ สุขุมจริยพงศ์ พ.ศ. 2559