บทความวิจัยพ.ศ. 2563

ผลกระทบของการใช้อะซิโตน-บิวทานอล-เอทานอลผสมดีเซลเป็นเชื้อเพลิงต่อเสถียรภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว

อบ นิลผาย มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2563

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

คำสำคัญ

เครื่องยนต์ดีเซลDiesel EnginesAcetone-Butanol-EthanolCyclic VariationEngine Stabilityความแปรผันของวัฏจักรเสถียรภาพของเครื่องยนต์อะซิโตน-บิวทานอล-เอทานอล

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

อัตราส่วนของเอทานอลและเอทิลอะซิเตสต่อการสเปรย์และสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล

เจริญ ชินวานิชย์เจริญ มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2559

การศึกษาผลกระทบขององศาการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดีเซลดัดแปลงเพื่อใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงเพื่อเป็นต้นกำลังในการผลิตกระแสไฟฟ้า ของเครื่องปั่นไฟ

ชัยยศ ดำรงกิจโกศล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2558

ศึกษาการใช้เอทานอล-ปาล์มไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงร่วมในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด

ประชาสันติ ไตรยสุทธิ์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี พ.ศ. 2560

ผลกระทบของอัตราส่วนผสมน้ำมันไพโรไลซิสและน้ำมันดีเซลต่อสมรรถนะและก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก

วราคม วงศ์ชัย มหาวิทยาลัยราชภัฏลำปาง พ.ศ. 2557

ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์

บรรเจิด จงสมจิตร คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ. 2554

อิทธิพลของน้ำมันเบนซินที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงร่วมในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด

มานิดา ทองรุณ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2563

Combustion duration influence on hydrogen-ethanol dual fueled engine emissions: An experimental analysis

พ.ศ. 2561

ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผลิตเชื้อเพลิง สังเคราะห์

บรรเจิด จงสมจิตร จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ. 2555

ศึกษาการใช้เอทานอล-ปาล์มไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงร่วม ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด