บทความวิจัยพ.ศ. 2561Evaluation of Effect of Median U-Turns on Multilane Primary Highway Capacity in Thailand through Traffic Micro-Simulation Models มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2561 ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกคำสำคัญCapacityTraffic Micro-simulation modelmedian U-turn.primary highwayงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงUsing Czech TCT to Access Safety Impact of Deceleration Lane at Thai U-Turnsดุษฎี สถิรเศรษฐทวี มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2559การประยุกต์ใช้แบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคในการประมาณค่าความจุของทางหลวง 4 ช่องจราจร นอกเมือง เกาะกลางถนนแบบยก Use of the Traffic MicroSimulation Model to Estimate the Capacity of Rural 4Lane Highway Raised Medianลัดดา ตันวาณิชกุล มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2561Effective Motorcycle Lane Configuration Thailand: A Case Study of Southern Thailand มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ พ.ศ. 2559Median-type adjustment factor for road capacity calculation Universitas Indonesia พ.ศ. 2558