Command Palette

Search for a command to run...

กลับไปผลการค้นหา
รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2553

การวิเคราะห์การแตกร้าวของท่ออะลูมิเนียมที่ใช้ในระบบปรับอากาศรถยนต์

ธีระศักดิ์ หาญฟ้า คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

อิทธิพลสารละลายโซเดียมคลอไรด์ต่ออัตราการกัดกร่อนในรอยต่อเกยระหว่างอลูมิเนียมและเหล็กในอุตสาหรรมรถยนต์

ปรกช สิริสุวัณณ์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2553

การปรับปรุงคุณภาพรอยเชื่อมการเสียดทานแบบกวนรอยต่อชนอลูมิเนียม 6063-T1 ในโครงสร้างรถยนต์ด้วยตัวกวนหลายรูปแบบ

ปราโมทย์ พูนนายม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2552

การลดของเสียในกระบวนการเชื่อมชิ้นส่วนกันสะเทือนรถยนต์

ฉกาจ เชื่อดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2557

การวิเคราะห์หาประสิทธิภาพระบบปรับอากาศรถยนต์ : กรณี อิวาพอเรเตอร์อุดตัน

ชุติมาวดี ทองจีน มหาวิทยาลัยกรุงเทพ พ.ศ. 2559

การลดของเสียในกระบวนการผลิตลวดเหล็กขึ้นรูปสำหรับเบาะรถยนต์

ระพี กาญจนะ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2560

การเปรียบเทียบวัสดุที่ใช้ทำท่อระหว่างทองแดงกับอลูมิเนียมในเครื่องปรับอากาศ

ฉัตรชาญ ทองจับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2556

การศึกษาปัจจัยของโครงสร้างกันแรงกระแทกของรถยนต์ที่ส่งผลต่อการดูดซับพลังงาน

วรวิทย์ วรนาวิน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557

การศึกษาการเชื่อมเสียดทานแบบกวนอลูมิเนียม A6063-T831

รัตน บริสุทธิกุล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2561

การเปรียบเทียบความสามารถการดูดซับพลังงานของวัสดุทางเลือกสําหรับโครงสร้างดูดซับแรงกระแทกรถยนต์

ศุภชัย หลักคํา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557

การศึกษาการเสียหายของชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์โดยสารที่ผลิตภายในประเทศ ภายใต้แรงกระแทก

ชวลิต ถิ่นวงศ์พิทักษ์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี พ.ศ. 2555