บทความวิจัยพ.ศ. 2559
การศึกษาระยะร่องรอยที่เกิดขึ้นจากการเคลื่อนที่หลังการเบรก ของรถยนต์นั่งสาธารณะเกิน 7 ที่นั่ง
นภดล แช่มช้อย มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา พ.ศ. 2559 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Road safetySafe distanceBraking distanceSpeed camera detectorsกล้องตรวจจับความเร็วระยะเบรกระยะปลอดภัยในการใช้ถนน
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การศึกษาจุดศูนย์กลางมวลและสัดส่วนการเบรกที่ส่งผล กระทบต่อเสถียรภาพการบังคับยานยนต์:โครงการวิจัยย่อยที่ 2 การศึกษาตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลที่มีผลต่อเสถียรภาพการ บังคับรถ
กุลยศ สุวันทโรจน์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557 การศึกษาจุดศูนย์กลางมวลและสัดส่วนการเบรกที่ส่งผล กระทบต่อเสถียรภาพการบังคับยานยนต์ โครงการวิจัยย่อยที่ 1 เครื่องทดสอบจุดศูนย์กลางมวลสำหรับรถยนต์
ศิริพล ทองอ่อน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557 การแปรผันของสัดส่วนแรงเบรกที่ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพการบังคับรถยนต์
อนันต์ เต็มเปี่ยม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557 Investigation on vehicle dynamic behaviour during emergency braking at different speed
การศึกษาอุณหภูมิของผิวจราจรกรมทางหลวงที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพค่าความฝืดผิวจราจรในการเบรกเพื่อหยุดรถ
ภัทรพล สีดอกบวบ กรมทางหลวง พ.ศ. 2561 การศึกษาผลกระทบรถยนต์ที่ติดตั้งเอ็นจีวีที่มีผลต่อระบบรองรับน้ำหนัก และระบบเบรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
เอกราช ไชยเพีย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2556 Experimental study on the effect of emergency braking without anti-lock braking system to vehicle dynamics behaviour
Dynamic effect of cushion part of wheeled vehicles on their steerability
วิจัยเพื่อกำหนดมาตรฐานยางล้อตันสำหรับรถฟอร์กลิฟต์
ทัศนัย บุญเกิดรัตนสกุล มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2556 Driver's steering behaviour identification and modelling in near rear-end collision
Universiti Teknologi MARA พ.ศ. 2560