บทความวิจัย พ.ศ. 2561
การศึกษาการรักษาระดับแรงดันไฟฟ้าของหม้อแปลงออโต้ในระบบรถไฟฟ้า ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ Voltage drop Voltage unbalance แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล แรงดันไฟฟ้าตก auto transformer modeling of railway electrification system ระบจําาลองระบบรถไฟฟ้า หม้อแปลงออโต้
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง การศึกษาความไม่สมดุลแรงดันไฟฟ้าของระบบรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ณฐัพงษ์มิ่งพฤกษ
การวิเคราะห์แรงดันเกินในระบบกราวด์ ของสถานีไฟฟ้าแรงสูง โดยใช้โปรแกรมเอทีพี/อีเอ็มทีพี ธนวัฒน์ ฉลาดสกุล
การศึกษาเปรียบเทียบประสิทธิภาพในการลดเเฟกเตอร์เเรงดันไฟฟ้าไม่ได้ดุลโดยใช้หม้อเเปลงชนิดต่างๆสำหรับระบบจ่ายไฟฟ้าให้กับรถไฟ คมสันต์ หงษ์สมบัติ
การเปรียบเทียบการใช้พลังงานของวาล์วควบคุมทิศทางและวาล์วควบคุมความดัน ในเครื่องอัดไฮดรอลิก กุลยศ สุวันทโรจน์
โครงการ การศึกษา และวิเคราะห์การขนานเครื่องแปลงผันแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงชนิด 3 เฟส พร้อมกับการลดค่าตัวเก็บประจุที่บัสแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง อุเทน คำน่าน
โครงการการควบคุมแรงบิดโดยตรงสำหรับระบบขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหนี่ยวนำแบบกระตุ้นตัวเอง ยุทธนา ขำสุวรรณ์
การประยุกต์ใช้การควบคมสไลดิ้งโหมดสําหรับอุปกรณ์กู้คืนแรงดันพลวัตเพื่อปรับระดับและแก้ไข แรงดันไม้สมดุลในระบบไฟฟ้าสามเฟส ปฏิภาณ บุราณสาร
การคำนวณศักย์ไฟฟ้าที่รางระหว่างสถานีจ่ายกำลังไฟฟ้าขับเคลื่อนสำหรับระบบรถไฟฟ้ากระแสตรง ธวัช ชูชิต
การออกแบบและพัฒนาอุปกรณ์ป้องกันแรงดันตกชั่วขณะของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส สันติ วงศ์ใหญ่
การควบคุมความเร็วรอบของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงชนิดแยกกระตุ้นสำหรับรถไฟฟ้า นายกองพล อารีรักษ์