บทความวิจัยพ.ศ. 2559
การศึกษาเชิงทดลองหาสมรรถนะการยกโหลดเชิงสถิตศาสตร์ สําหรับรถราฟเตอเรนเครน
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Lifting CapacityRough terrain CraneStandard Load chartStatic loadWorking Radiusรัศมีการยกราฟเตอเรนเครนสมรรถนะการยกโหลดชาร์ทมาตรฐานโหลดเชิงสถิตศาสตร์
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การประเมินสมรรถนะการทำงานของรถคีบอ้อย
จตุรงค์ ลังกาพินธุ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2561 โครงการศึกษาค่าที่เหมาะสมสำหรับแปลงยานพาหนะประเภทต่างๆเป็นรถยนต์นั่งเพื่อใช้ในการวิเคราะห์ทางวิศวกรรมจราจร
กระบวนการลดต้นทุนค่าขนส่งและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเส้นทางเดินรถแบบมิลค์รัน สำหรับกรณีศึกษา บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์
ชุติมา หวังรุ่งชัยศรี มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2561 การพัฒนาออนโทโลยีเพื่อค้นคืนข้อมูลเชิงความหมายอะไหล่รถยนต์
ศิวรี เรืองรัตนกุล มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ พ.ศ. 2560 การออกแบบผลิตภัณฑ์ของที่ระลึกศูนย์ศึกษาประวัติศาสตร์วีรชนค่ายบางระจัน จังหวัดสิงห์บุรี
ยุวดี พรธาราพงศ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2560 การพัฒนาโปรแกรมคอมพิวเตอร์สำหรับประเมินตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงรถเพื่อรองรับมาตรฐานด้านความปลอดภัยของรถโดยสารสองชั้น
สุภกิจ รูปขันธ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2564 การศึกษาตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลที่มีผลต่อเสถียรภาพการบังคับรถ
กุลยศ สุวันทโรจน์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557 โครงการ การเพิ่มประสิทธิภาพรถตัดอ้อยลำ
ทนงศักดิ์ มูลตรี มหาวิทยาลัยมหาสารคาม พ.ศ. 2561 การศึกษาความสามารถในการออกแรงสถิตย์ เพื่อใช้ในการออกแบบยานยนต์
พรศิริ จงกล สาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหกรรม มหาวิทยลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2551 การศึกษาผลกระทบรถยนต์ที่ติดตั้งเอ็นจีวีที่มีผลต่อระบบรองรับน้ำหนัก และระบบเบรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
เอกราช ไชยเพีย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2556