Command Palette

Search for a command to run...

กลับไปผลการค้นหา
บทความวิจัยพ.ศ. 2560

Determining Critical Rail Line Blocks and Minimum Train Headways for Equal and Unequal Block Lengths and Various Train Speed Scenarios

ศิรดล ศิริธร มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2560

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

คำสำคัญ

CapacityHeadwayBlock lengthcritical block.

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

การศึกษาการรับแรงในแนวดิ่งที่พื้นที่รองรับรางและโมเมนต์ที่กึ่งกลางของหมอนจีโอโพลิเมอร์คอนกรีตอัดแรงสำหรับรางรถไฟ

เจริญชัย ฤทธิรุทธ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2560

กลไกการเสื่อมสภาพของโครงสร้างฐานรากของทางรถไฟ: กรณีศึกษาของทางรถไฟสายตะวันออก

สยาม ยิ้มศิริ มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2560

การหาลักษณะสมบัติความเร็วรถไฟเหมาะที่สุดของระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนโดยใช้วิธีดิฟเฟอเรนเชียลอีโวลูชัน

ธนัดชัย กุลวรวานิชพงษ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2557

Investigation of Approaching Speed at Highway Railway Grade Crossing Songkhla Case Study

มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ พ.ศ. 2560

กฎหมายเกี่ยวกับจุดตัดทางรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย

จิรภัทร นันทเศรษฐ์ มหาวิทยาลัยราชภัฏอุบลราชธานี พ.ศ. 2560

Developing conceptual design of high speed railways using value engineering method: Creating optimum project benefits

Universitas Indonesia พ.ศ. 2558

การคำนวณศักย์ไฟฟ้าที่รางระหว่างสถานีจ่ายกำลังไฟฟ้าขับเคลื่อนสำหรับระบบรถไฟฟ้ากระแสตรง

ธวัช ชูชิต มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2562

An integrated experimental and numerical method to assess the fatigue performance of recycled rail

พ.ศ. 2562

A study on PHERB powertrain modeling and analysis

Universiti Malaysia Terengganu พ.ศ. 2561

แบบจำลองการทำนายผลการวิบัติของโครงสร้างทางรถไฟภายใต้ความร้อนสุดขีด

ชยุตม์ งามโขนง สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2565