บทความวิจัย พ.ศ. 2558
การศึกษาและวิเคราะห์นโยบายสาธารณะนโยบายส่งเสริมการใช้ก๊าซธรรมชาติในยานยนต์ (NGV) ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ กระบวนการกำหนดนโยบาย Natural Gas Vehicle policy making process Rational Comprehensive Decision Making ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ ทฤษฎีการตัดสินใจภายใต้การใช้เหตุผลอย่างครบถ้วน
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง ทัศนคติที่มีต่อการนำก๊าซธรรมชาติ [NGV] มาใช้ทดแทนพลังงานน้ำมัน ของผู้ขับขี่รถยนต์ในเขตกรุงเทพมหานคร ณัฐพินี ประภากาศ
การนำนโยบายก๊าซ NGV ไปสู่การปฏิบัติ
ปัจจัยที่สัมพันธ์กับพฤติกรรมการเลือกใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) สำหรับยานยนต์ ของผู้ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเขตจังหวัดนครปฐม นภดล ลีลารุ่งโรจน์
ทัศนคติของผู้บริโภคที่มีต่อรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็ นเชื้อเพลิง (NGV) ของผู้บริโภค ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ปริญญา นรพักตร์
ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้ระหว่างก๊าซธรรมชาติ [NGV] และก๊าซปิโตเลียมเหลว [LPG] ของผู้ขับขี่รถยนต์ในเขตกรุงเทพมหานคร วัชรี มลิวัลย์
Determinants of the intention to use a natural gas vehicle (NGV) as an alternative to a petrol car: The case of Malaysia
บทบาทของสำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน กระทรวงพลังงานในการกำหนดนโยบายและมาตรการจำหน่ายก๊าซธรรมชาติ CNG/NGV เอกพร รักความสุข
พฤติกรรมการใช้ก๊าซ NGV เพื่อทดแทนน้ำมันเบนซิน ของผู้ใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ในจังหวัดเชียงใหม่ กมลทิพย์ ละออกิจ
การวิเคราะห์ต้นทุนและผลตอบแทนจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเปรียบเทียบกับการใช้ก๊าซ NGV หรือก๊าซ LPG ในรถยนต์รับจ้างในเขตกรุงเทพมหานคร นิช์ชกรณ์ ตันติวณิชชานนท์
การศึกษาปัจจัยในการตัดสินใจเลือกใช้เชื้อเพลิงก๊าซ NGV ของประชาชนที่ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเขตภาคเหนือตอนล่าง กรณีศึกษาพื้นที่จังหวัดนครสวรรค์ จารุวรรณ กมลสินธุ์