บทความวิจัยพ.ศ. 2557
การพัฒนาโปรแกรมสําหรับออกแบบใบพัดเครื่องบินเพื่อให้ได้แรงขับสูงสุด
อภิลักษณ์ หล่อนกลาง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2557 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Blade Element Momentum TheoryMaximum ThrustPropeller designการออกแบบใบพัดทฤษฎีเบลดเอเลเมนต์โมเมนตัมแรงขับสูงสุด
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การสร้างเครื่องฝึกบินจำลองต้นแบบ
กนต์ธร ชำนิประศาสน์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2559 การออกแบบและพัฒนาอากาศยานไร้คนขับแบบปีกตรึงขึ้น-ลง ทางดิ่งขนาดเล็ก
ประสาทพร วงษ์คำช้าง โรงเรียนนายเรืออากาศนวมินทกษัตริยาธิราช พ.ศ. 2561 CONCEPTUAL DESIGN OF CARGO AIRPLANE
การออกแบบ สร้าง และทดสอบโครงสร้างปีกของอากาศยานไร้คนขับระยะใกล้
กอบ พืชผา โรงเรียนนายเรืออากาศนวมินทกษัตริยาธิราช พ.ศ. 2559 การออกแบบอากาศยานไร้นักบินขนาดเล็ก
ประสาทพร วงษ์คำช้าง โรงเรียนนายเรือ พ.ศ. 2557 การทบทวนต้นแบบเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดอัลฟาจากเครื่องอัดอากาศ
บัญชา ค้งตระกูล มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2558 รูปแบบการจัดการกิจการบินแบบใหม่ของเครื่องบินลำเลียงกองทัพอากาศ
พิทักษ์พงศ์ เอี่ยมเจริญ มหาวิทยาลัยรังสิต พ.ศ. 2561 การออกแบบและสร้างเครื่องต้นแบบอากาศยานสี่ใบพัดที่บังคับการเคลื่อนที่ด้วยตนเองเพื่อใช้ในการตรวจการณ์ใน มทส.
กนต์ธร ชำนิประศาสน์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2559 การประยุกต์ใช้วิธีการจัดสมดุลสายการประกอบ สำหรับการผลิตช่องแอร์รถยนต์
พิศุทธิ์ พงศ์ชัยฤกษ์ สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น พ.ศ. 2561 ออกแบบอุโมงค์ลมระบบเปิดชนิดความเร็วลมต่ำเพื่อวัดแรงยกที่กระทำกับปีกเครื่องบินจำลอง
อนุรุทธ ด้วงทอง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2563