บทความวิจัยพ.ศ. 2557
การปล่อยก๊าซมลพิษอากาศจากทางพิเศษฉลองรัชเปรียบเทียบกับถนนระดับพื้นดินโดยใช้เทคโนโลยี GPS และแบบจำลอง
นิรันดร์ คงฤทธิ์ มหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา พ.ศ. 2557 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
มลพิษอากาศAir pollutants EmissionGlobal Positioning System: GPSPower-Based Motor-Vehicle Modelเทคโนโลยี GPSแบบจำลอง Power-Based Motor-Vehicle Model
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การเปรียบเทียบปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากงานก่อสร้างถนนโดยการ เลือกเทคนิคการก่อสร้างที่ต่างกัน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2559 การศึกษาการเปลี่ยนแปลงของค่าไอน้ำฝนโดยการบันทึกข้อมูลด้วย GPS
สุนันทา กิ่งไพบูลย์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2552 การตรวจติดตามคุณภาพอากาศแบบ Real-time ในสิ่งแวดล้อมเมืองโดยการใช้เครื่องตรวจวัดจากภาคพื้นดิน ชุดอุปกรณ์นาโนเทคโนโลยีก๊าซเซ็นเซอร์ชนิดทินออกไซด์ และภาพถ่ายดาวเทียมผ่านระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์แบบอินเตอร์เน็ท
อรประภา ภุมมะกาญจนะ มหาวิทยาลัยศิลปากร พ.ศ. 2552 การพัฒนาเครื่องเก็บข้อมูลระยะไกลเพื่อเฝ้าระวัง การปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
สิรินารี เงินเจริญ มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2559 โครงการศึกษาแผนที่เดินทาง (Road Map) สำหรับงานวิจัยเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบันของไทย
ธงชัย พรรณสวัสดิ์ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย พ.ศ. 2552 Estimating and reducing the release of Greenhouse Gases in local road pavement constructions
A predictive study: Carbon monoxide emission modeling at a signalized intersection
การประยุกต์ใช้ระบบภูมิสารสนเทศเพื่อวิเคราะห์ประสิทธิภาพของหลอดไฟส่องสว่างถนนที่ได้รับผลกระทบจากมลพิษทางอากาศ กรณีศึกษา เทศบาลเมืองมหาสารคาม
นุชนาฏ บัวศรี มหาวิทยาลัยมหาสารคาม พ.ศ. 2560 ความสัมพันธ์ระหว่างโอโซนและสารตั้งต้นและเชื่อมโยงกับสภาพการจราจรบนถนนในกรุงเทพมหานคร
เอริกา พฤฒิกิตติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ พ.ศ. 2557 อิทธิพลของพฤติกรรมการเดินทางต่อมลพิษทางอากาศ: กรณีศึกษากรุงเทพมหานคร
นางสาววันเพ็ญ เจริญตระกูลปีติ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2551