บทความวิจัย พ.ศ. 2561
การลดสัดส่วนรอยแตกบริเวณขอบยางในการผลิตยางล้อรถจักรยานยนต์ วรุตม์ รังรองรัตน์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ. 2561ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
ติดต่อนักวิจัย แชร์ บันทึกคำสำคัญ การออกแบบการทดลอง Design of experiment Bead crack Loss reduction in production process Motorcycle tire การลดความสูญเสียในกระบวนการผลิต ยางล้อรถจักรยานยนต์ รอยแตกบริเวณขอบยาง
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง การพัฒนาแผ่นรองกระแทกจากยางพารา สุรชาติ สินวรณ์ คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนดุสิต พ.ศ. 2554
การพัฒนาประสิทธิภาพการอบยางล้อ วิบูลย์ เลิศวิมลนันท์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2553
การลดของเสียประเภทรูพรุน ในกระบวนการเชื่อมมิก ของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ อริสรา ชัยนุสารักษ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2551
การลดของเสียในกระบวนการผลิตตัวล็อคเบาะรถจักรยานยนต์ ธงชัย เพ็งจันทร์ดี มหาวิทยาลัยราชภัฏบ้านสมเด็จเจ้าพระยา พ.ศ. 2559
การศึกษาการจัดการโซ่อุปทานยางพาราของอุตสาหกรรมยางยานพาหนะ ณัฐพล กาบคำ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2553
การลดของเสียในกระบวนการผลิตยางแท่ง นิพนธ์ มณีโชติ มหาวิทยาลัยราชภัฏสงขลา พ.ศ. 2562
การวิจัยเพื่อพัฒนามาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางในรถจักรยาน นิชาภา บัวสุวรรณ กรมวิทยาศาสตร์บริการ พ.ศ. 2561
การศึกษาคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุแอสฟัลต์ผสมยางในรถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้ว สมศักดิ์ เอื้ออัชฌาสัย มหาวิทยาลัยรังสิต พ.ศ. 2560
อิทธิพลของปริมาณยางรีไซเคิลที่ส่งผลต่ออัตราการบวมตัว ของยางคอมพาวนด์ในกระบวนการอัดรีดหน้ายาง ศุภชัย นาทะพันธ์ มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2561
การศึกษาสมบัติเชิงกลของการผสมยาง HNBR/NBR เพื่อลดต้นทุนราคายางคอมเปาว์ด อมร อาจินสมาจาร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2553