บทความวิจัยพ.ศ. 2561

การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการคัดเลือกสายทางในจังหวัดอุดรธานี เพื่อสนับสนุนการขนส่งสินค้าโดยรถไฟทางคู่

ชาญศักดิ์ แรงสาริกรรม มหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิต พ.ศ. 2561

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

คำสำคัญ

LogisticsAHPการขนส่งสินค้ารถไฟทางคู่Rural Roaddouble-track railroad prioritizationการคัดเลือกสายทางทางหลวงชนบท

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

การศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกใช้ระบบขนส่งสินค้าทางรางของสถานประกอบการในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

วิลาสินี เป้าน้อย สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2560

การวิเคราะห์ปัจจัยด้านคมนาคมขนส่งระบบรองและสิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างที่ส่งผลต่อการเลือกใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงด้วยเทคนิคการสำรวจแบบจำลองสถานการณ์ : กรณีศึกษาสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต

ดวงพร กาซาสบิ มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม พ.ศ. 2560

การประเมินผลกระทบทางสังคมจากการสร้างรถไฟทางคู่สายอีสาน: ศึกษากรณีช่วงมาบกะเบา ชุมทางถนนจิระ และชุมทางถนนจิระ ขอนแก่น

สมศักดิ์ สามัคคีธรรม สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2561

การศึกษาแนวทางส่งเสริมการขนส่งทางรถไฟของประเทศไทย ด้วยการวิเคราะห์โครงข่ายและการวิเคราะห์จตุภาค

คมกริช วงศ์แข มหาวิทยาลัยมหาสารคาม พ.ศ. 2561

ผลกระทบจากการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ที่มีผลต่อชุมชนริมทางรถไฟ : กรณีศึกษาชุมชนเทพารักษ์ อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น

จุฬารัตน์ ศิริสิงห์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2562

การศึกษาระดับปัญหาที่ส่งผลต่อโซ่อุปทานการขนส่งทางราง กรณีศึกษาที่ทำการรับส่งสินค้าย่านพหลโยธิน

วีรภัทร์ เชียงดา มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่ พ.ศ. 2561

การส่งเสริมการเดินทางระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

สญชัย ลบแย้ม สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2559

การเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าประเภทเทกองโดยใช้โปรแกรมพลวัต

อภิชิต มณีงาม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2556

การศึกษาความต้องการจำเป็นเพื่อเป็นแนวทางการดำเนินงานให้บริการรถไฟความเร็วสูงในอนาคตกรณีศึกษาเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน

ธีรวัฒน์ จันทึก มหาวิทยาลัยศิลปากร พ.ศ. 2560

ปัจจัยที่มีผลต่อระดับความพึงพอใจในการใช้ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะในเขตเมือง กรณีศึกษาเทศบาลนคร นครศรีธรรมราช