Command Palette

Search for a command to run...

กลับไปผลการค้นหา
รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2554

การใช้สิทธิของเรือประมงไทยในการผ่านน่านนํ้าต่างประเทศและการคุ้มครองของรัฐบาลไทย

ชุมพร ปัจจุสานนท์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ. 2554

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

บทคัดย่อ

According to the United Nations Conference on the Law of the Sea 1982, all states can enjoy freedom of navigation in the exclusive economic zone. Such freedom will be exercised by taking into account of rights and duties of coastal states. In case of conflict of state jurisdiction over this area, states concerned shall seek peaceful means of settlement on the basis of equity and in the light of all the relevant circumstances. In order to get access to and from the sea, Thailand, as a sea-locked country is obliged to pass through the exclusive economic zone of our neighboring countries. The countries such as Malaysia and Indonesia have adopted their domestic laws imposing requirements on fishing vessels passing through their maritime zones. Thailand has some objections about the enforcement of such legislations on our fishing vessels because some regulations are not in compliance with the law of the sea. Article 61 and 62 relating to the use and conservation of living resources should be applied and interpreted in stricto sensu, avoiding the infringement of rights of others. Domestic law adopted incompatible with international regulation cannot be invoked by states before the international society. When Thai fishing vessels are arrested and judicial proceeding in a foreign court is initiated without any international legal ground, Thai government has to take a countermeasure and claim reparation directly against the author of such a wrongdoing act. It is urgent to have a national action plan as guideline for all authorities concerned in order to protect effectively and in harmony their fishing vessels suffering abroad Knowledge of the law should be disseminated to masters and crew of all Thai ships. Guideline for practices including their legal rights in case of being arrested should also be provided. In addition, financial fund should be established in order to support all activities concerned.

คำสำคัญ

การใช้สิทธิของเรือประมงไทยการผ่านน่านน้ำต่างประเทศ

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

แนวทางการแก้ไขปัญหาพื้นที่อ้างสิทธิทับซ้อนในทะเล : กรณีไทย – กัมพูชา

เปรมฤทัย วินัยแพทย์ วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร พ.ศ. 2557

พื้นที่อ้างสิทธิทับซ้อนทางทะเลไทย-กัมพูชา : ปัญหาและแนวทางดำเนินการ

สุวันชัย แสงสุขเอี่ยม สถาบันวิชาการป้องกันประเทศ วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร พ.ศ. 2554

การพัฒนากฎหมายเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเลของประเทศไทยภายใต้ความตกลงว่าด้วยการขนส่ง ทางทะเลอาเซียน-จีน

สุวิทย์ นิ่มน้อย มหาวิทยาลัยศรีปทุม พ.ศ. 2559

อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล ค.ศ. 1982 กับการดำเนินงานของประเทศไทย

โสภารัตน์ จารุสมบัติ มหาวิทยาลัยธรรมศาสาตร์ พ.ศ. 2559

การควบคุมความปลอดภัยของเรือต่างประเทศในเมืองท่า ของประเทศไทย : วิเคราะห์ร่างพระราชบัญญัติ การเดินเรือ พ.ศ. ...

วิสาลักษณ์ สังข์กรด มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2560

ความสอดคล้องของพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช 2456 กับอนุสัญญาระหว่างประเทศ ที่ประเทศไทยเป็นภาค

อรนุช เรือนแก้ว มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2560

Indonesia's Maritime Axis and the Security of Sea Lanes of Communica- tions (SLOCs) in the Indo-Pacific

พ.ศ. 2559

การปรับตัวของประเทศไทยตามความตกลงว่าด้วยมาตรการของรัฐเจ้าของท่า เพื่อป้องกัน ยับยั้ง และขจัดการทำการประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม

จงกลณี แช่มช้าง กรมประมง พ.ศ. 2558

The importance of internal waters delimitation to secure state sovereignty: A case of archipelagic state of Indonesia

Universitas Indonesia พ.ศ. 2562

อากาศยานไร้คนขับเพื่อการลาดตระเวนทางทะเลแบบที่ 2 Marcus-B

ภาณุพงศ ขุมสิน สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2564