รายงานฉบับสมบูรณ์Full textพ.ศ. 2551การออกแบบส่วนผสมและการควบคุมการก่อสร้างคันดินมวลเบาบนทางหลวงหมายเลข 35มนตรี เดชาสกุลสม, จิรโรจน์ ศุกลรัตน์, นวพล พรหมจารีย์ กรมทางหลวง พ.ศ. 2551ดาวน์โหลดฉบับเต็มที่ NRIIS ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกบทคัดย่อ-คำสำคัญFly ashSettlementUnconfined compressive strengthBangkok clayถนนRice husk-bark ashLightweight materialคันทางงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงการศึกษาสมบัติของวัสดุควบคุมกำลังต่ำที่ผสมด้วยเถ้าลอยเพื่อใช้เป็นวัสดุพื้นทางวิทยา บ ารุงพงศ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ. 2560การพัฒนากำลังของเสาเข็มดินซีเมนต์และเสาเข็มดินซีเมนต์ผสมเถ้าลอยในชั้นดินเหนียวอ่อนกรุงเทพฯชยานนท์ ศรีเจริญ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร พ.ศ. 2557การพัฒนาอิฐบล็อกประสานมวลเบาจากดินตะกอนประปาผสมวัสดุปอซโซลานวรวิทย์ โพธิ์จันทร์ มหาวิทยาลัยภาคตะวันออกเฉียงเหนือ พ.ศ. 2563สมบัติของคอนกรีตมวลเบาผสมผงยางรถยนต์ที่มีการแทนที่ปูนซีเมนต์ ด้วยเถ้าลอยจากโรงไฟฟ้าถ่านหินธรพร บุศย์น้ำเพชร มหาวิทยาลัยมหาสารคาม พ.ศ. 2559