รายงานฉบับสมบูรณ์ พ.ศ. 2551
การออกแบบส่วนผสมและการควบคุมการก่อสร้างคันดินมวลเบาบนทางหลวงหมายเลข 35 มนตรี เดชาสกุลสม กรมทางหลวง พ.ศ. 2551ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
ติดต่อนักวิจัย แชร์ บันทึกบทคัดย่อ -
คำสำคัญ Fly ash Settlement Unconfined compressive strength Bangkok clay ถนน Rice husk-bark ash Lightweight material คันทาง
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง บล็อกปูถนนด้วยวัสดุทดแทนมวลละเอียด ณรงค์ เฉลิมวัฒนชัย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ พ.ศ. 2561
การปรับปรุงคุณภาพของหินปลายตะแกรงสำหรับงานก่อสร้างถนน ทวีศักดิ์ ศรีจันทร์อินทร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ พ.ศ. 2558
การประยุกต์ใช้ยางพาราและดินซีเมนต์สำหรับงานก่อสร้างถนน ศาสน์ สุขประเสริฐ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2560
การออกแบบสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวง พลเทพ เลิศวรวนิช สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง พ.ศ. 2553
การกำหนดมาตรฐานการผูกรัดยึดโยงวัสดุอุปกรณ์การสำรวจและผลิตก๊าซธรรมชาติ เพือการขนส่งทางถนน จันทร์ศิริ สิงห์เถื่อน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2556
การปรับปรุงระบบช่องเดินรถสลับทิศทาง ถนนเพชรบุรี ชาญวิทย์ ยาม่วง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2560
Evaluasi Struktural Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 dan Metode Asphalt Institute (Studi Kasus : Jalan Pantura, Bts. Kota Pamanuka—Sewo)
การศึกษาวิธีการสำรวจและการทดสอบวัสดุก่อสร้างทาง (ดินลูกรัง) สำหรับใช้ในงานถนน อาทร ชูพลสัตย์ คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์ พ.ศ. 2552
Efficiency and effectiveness of road infrastructure
การศึกษาการปรับปรุงดินเพื่อการก่อสร้างถนนในพื้นที่จังหวัดสงขลาและสตูล สราวุธ จริตงาม ภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ พ.ศ. 2551